موٹرسائیکل بنانے والے اعلی ان پٹ لاگت کو پورا کرنے کے لیے قیمتیں بڑھا سکتے ہیں۔

جاپانی موٹر سائیکل بنانے والی کمپنی یاماہا نے اپنی بائیکس کی قیمتوں میں 12 ہزار روپے تک کا اضافہ کر دیا ہے۔

کراچی: صنعت کے حکام نے جمعرات کو کہا کہ موٹرسائیکل مینوفیکچررز کی جانب سے اپنی گاڑیوں کی قیمتوں میں ایک بار پھر اضافہ کرنے کا امکان ہے تاکہ ان پٹ کی زیادہ لاگت اور روپے کی کمزوری کے اثرات کو پورا کیا جا سکے۔

جاپانی موٹر سائیکل بنانے والی کمپنی یاماہا نے اپنی بائیکس کی قیمتوں میں 12,000 روپے تک کا اضافہ کر دیا ہے، جس کا اطلاق 11 فروری سے ہو گا، اور انڈسٹری کسی بھی وقت دیگر سازوں کی جانب سے اعلانات دیکھ رہی ہے۔

ایسوسی ایشن آف پاکستان موٹرسائیکل مینوفیکچررز (APMA)، صابر شیخ نے کہا، “ہم جلد ہی دیگر بائیک بنانے والوں سے نوٹیفکیشن کی توقع کر رہے ہیں،” ہم ڈیلرز اور سپلائرز سے معلومات حاصل کرتے ہیں، جو ہمیں ممکنہ قیمتوں میں اضافے کے بارے میں آگاہ کرتے ہیں۔”

انہوں نے کہا کہ کمپنیاں بڑھتی ہوئی قیمتوں کی وجہ روپے کی قدر میں کمی، بین الاقوامی اجناس کی قیمتوں میں اضافہ، توانائی کی زیادہ لاگت اور فریٹ چارجز میں اضافے کو قرار دیتی ہیں۔

پاکستان آٹو موٹیو مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (PAMA) کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ بائیک کی فروخت میں 2016 سے 2018 تک اضافہ ہوا، جس میں نمایاں اضافہ ہوا، جس میں 2019 میں کمی آئی، جس کے بعد 2020 میں کمی آئی، اور مالی سال 2021 میں معمول پر آ گئی۔

مالی سال 2022 کے پہلے چھ مہینوں کے دوران، دسمبر کے علاوہ فروخت میں اضافہ ہوا ہے، جس کی وجہ ماہرین سال کے اختتام کے رجحان کو قرار دیتے ہیں جب لوگ سال ختم ہونے کے بعد نئے سال کا ماڈل خریدنے کے لیے خریداری میں تاخیر کرتے ہیں۔

حال ہی میں جاپانی موٹر سائیکل بنانے والی کمپنیاں – ہونڈا، یاماہا، اور سوزوکی سستے چینی موٹرسائیکل بنانے والوں کے مقابلے میں اپنا مارکیٹ شیئر بڑھانے میں کامیاب ہوئی ہیں۔ پچھلے 20 سالوں کے دوران اس طبقے نے ترقی دیکھی ہے، جو مالی سال 2000 میں 86,000 سے بڑھ کر مالی سال 2021 میں 1.9 ملین تک پہنچ گئی، PAMA اراکین کے حوالے سے اعداد و شمار۔ سرکاری حکام نے مالی سال 2021 میں موٹر سائیکل کی کل فروخت 2.6 ملین بتائی ہے۔

شیخ نے مزید کہا کہ اعداد و شمار صرف اس کی فہرست میں شامل کمپنیوں کی فروخت کو ظاہر کرتا ہے اور سیکڑوں چھوٹے چینی سستے بائک اسمبلرز درج نہیں تھے۔ “لہذا، ڈیٹا مکمل طور پر اصل تصویر کی عکاسی نہیں کرتا،” انہوں نے مطلع کیا، انہوں نے مزید کہا کہ چینی بائیکس نے 2020 تک صنعت کا 55-60 فیصد تک ایک بڑا پائی اٹھایا۔

تاہم، موٹرسائیکل کی قیمتوں میں اضافے اور مجموعی افراط زر نے ان آمدنی والے گروپ کے لیے ناممکن بنا دیا ہے جنہوں نے چینی سستی بائیکس کا انتخاب کیا ہے۔

ہونڈا، سوزوکی اور یاماہا جیسی مہنگی جاپانی برانڈ کی موٹر سائیکلوں کی فروخت میں گزشتہ سال اضافہ ہوا ہے اور اس کا مارکیٹ شیئر 60 فیصد تک جا پہنچا ہے۔

شیخ نے کہا، “لوگ، جنہوں نے پہلے فور وہیل کا انتخاب کیا تھا، کار اور ایندھن کی قیمتوں میں اضافے کی وجہ سے دو پہیوں والی گاڑیوں پر جانے پر مجبور ہو گئے ہیں۔” انہوں نے بتایا کہ کار والے لوگ بھی اپنے ایندھن کی کھپت کو بچانے کے لیے موٹر سائیکل خریدتے ہیں۔

“قائم شدہ کمپنیوں نے پیش گوئی کی کہ بڑھتی ہوئی قیمتوں اور بڑھتی ہوئی افراط زر کے ساتھ فروخت میں کمی آسکتی ہے، جس سے دونوں کی قوت خرید میں کمی آئے گی۔”حوالہ